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作者： 石晏如
新功能介紹- 繪者： 陳維霖, 楊麗玲, 許瓊今
- 出版社：愛智
新功能介紹 - 出版日期：2017/05/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國中招生博好感 電訪、辦營隊「護盤」 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
溪陽國中針對學區小六學生開設周末班創新活化課程，其中包括程式設計與機器人控制。 圖／溪陽國中提供 分享 facebook 受少子化影響，彰化縣國百貨優惠中新生6月20日即將報到，卻面對明星私立中學競相跨區挖學生，縣內不少國中校長率行政主管勤跑學區小學舉行招生說明會，有的甚至早在上學期就開辦創意課程，邀請小六生到校體驗，希望學生、家長埋單就近就讀。彰化縣政府同意108學年度南彰化私立文興中學高中減班，國中則可增兩班，讓鄰近公立國中招生更有壓力。北斗國中這學期開始派人跑校，到學區小人氣商品排行榜彌月送禮推薦學發摺頁文必買大力推薦宣宣傳，還發動老師電訪小六家長，接近報到日，校長還親自展開第二波電訪。. } }); } 北斗國中針對小六生開設周三創意課程。圖／北斗國中提供 分享 facebook 北斗國中校長郭佳文指出，公立學校過去宣傳少，最近在校門口設置大型電視牆行銷，這學期開始也利用國小上半天課的周三舉行「創意課程」，讓小六生免費參加，提早讓學區學生家長與學校交流。溪州鄉溪陽國中則舉行「新鮮人看溪陽」校園參觀日，讓學區小六生到校體驗社團活動，校方還開辦周末班，小六生可和國一、二學生一起上創新活化課程，包括程式設計、機器人控制、生活英語等。校長黃森明說，最近針對學區內游移小六學生進行家訪，有些因父母工作地點，有的則考量鄰近補習便利性等，未能就近就讀。他指出，學校多元課程要幫助每個學生能適性揚才，就近就讀讓家長與學生有時間相伴，這也是中學生求學過程不可或缺的力量。為避免外縣市私校「侵門踏戶」到縣內挖學生，彰化縣教育處提醒縣內小學避免借教室給外縣市私校招生考試，教育處指出，常聽到校長吐苦水「鄰近縣市私中又來搶學生」，但過去沒有相關數據可佐證，6月國一生報到後，會首度統計流失到外縣市的國中生數，討論應對方針。台中市東峰國中近年把108課綱特色課程向下延伸，與鄰近的台中、國光、大智國小合作特惠組合暢銷排行 寒假辦「城市包背客」、「程式機器人」營隊，主動拉近與國小學生的距離，家長分享都是認同教學理念和特色。霧峰國中校長謝龍卿說，霧峰地區國小畢業生有1/3選擇私校，人口外流非常嚴重，近年學校和霧峰國小合作食農教育特色課程，國中、小學生一起種香菇、認識食安，家長認同度高。南投縣草屯鎮因鄰近台中，也是明星高中挖角對象。校長黃美玲說，台中明道中學招生考試在草屯鎮炎峰國小舉辦，每年都有一到二班學生參與，補習班業者也推波助瀾，用學生錄取明星中學作為補習績效。
高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測
2018年08月14日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。 加嚴排放標準 紅害控制優於過往
由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（202站日數）的目標。
為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去的水準。
不過環團表示，實際的考驗還是10月以後進入空污季，是否能讓紅害站日數持續降低，使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到？應加強採樣檢測、不能靠用聞的
雖然高雄整體空氣品質有所改善，但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化，懷疑業者趁夜或下雨偷排，但卻始終抓不到。
高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員，當民眾陳情有異味或空污事件發生時，可就近稽查，縮短案件處理時間。
環保局稽查科統計，工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件，民眾經常陳情有異味，包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等，經現場稽查處理後，實際告發率臨海工業區為5.26%，林園工業區為6.66%。
從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中，有21件實際污染案件，環保局主動稽查也告發了12件，包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等，平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。
不過更多時候是民眾聞到異味，通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說，民眾陳情時多反應空氣中有異味，由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭，有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機，異味也已經散去，最後只能記錄「沒有明顯異味」。
對此環團表示，民眾陳情協助抓污染者，環保局應更主動採樣化驗，不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說，要找出污染者就要即時採樣，環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民，在發現污染時立刻取樣，找出污染成分，抓到元凶。
對於污染稽查，環保局長蔡孟裕說明，由於污染告發事涉舉證，必須確認異味中的成分，才能進行告發，目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分，未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車 重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注
另外，臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段，根據環保局資料，新機組的燃煤發電毛效率達45.59%，在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。
不過環團認為，環保局提出的試車數據太過粗糙，究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少？此外，試車時量是以多少產能來進行？新機組的重金屬排放監測數據，也沒有說明清楚。
地球公民基金會副執行長王敏玲認為，應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠，大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。
另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫，排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性，要與大量冷卻水稀釋混合後，再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化，要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。
近日，興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查，地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局，為捍衛高雄濕地和空品，應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組，直接在廠內更新，不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組，影響高雄空品改善。
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