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對家庭有責任感！「好老公前段班」就是這5個生肖 | 星座運勢 | 生活 | 聯合新聞網
【文熱門產品網路熱銷產品‧科技紫微網】 婚姻相處久了，愛情當然就慢慢淡了。很多人以為，只有濃烈的愛，才會讓一個人對另一個人寵愛與包容，然而就算愛情昇華為親情後，對家庭的責任感仍是不應改變的。科技紫微網這就帶你去看看，哪些男人不管再久還是最疼老婆，堪稱好老公的前段班。圖片來源／Shutterstock 分享 facebook 第一名：生肖牛吃虧是福，心態平和生肖屬牛的男人很能積極的看待吃虧這件事。他們認為吃虧是福，並不計較自己付出的是不是比對方多。由於他們天天生活在「福」中，自然能使女人在生理和心理上終身依靠了！. } }); } 第二名：生肖羊胸襟開闊，寬容忍讓屬羊老公是體諒女人的典範。他們知道女人對家庭的付出、犧牲並不容易，懂得寬容另一半的許多缺點，又擅長化干戈為玉帛。如此疼惜太太，互相扶持，一段感情要維繫到老並不難。 第三名：生肖豬尊重太座，溫柔聽話一個能伴女人一生的好男人，大概都會帶有一點「妻管嚴」。因為敬畏，所以不敢造次，避免與老婆爭執抬槓。誰說女人不該太強勢呢？只要找個能欣賞你的男人，照省錢妙招折價券代碼樣幸福可期。 第四名：生肖狗陽光心理，不找刺激這類男人很懂得尋找生活趣味，充實人生，提振情緒。他會從事運動、嗜好、閱讀……不會因生活枯燥就想尋找「刺激」，更不會輕易迷失自己。在這些活動中，他也會帶著另一半，讓她的生活充滿陽光與朝氣！ 第五名：生肖龍著眼大局，知所輕重他很清楚，對你好，你心情就好，你心情好，照顧孩子和應對公購買網路購物婆的情緒就好，他做錯事時你的包容度也高……夫妻和諧，家庭就和諧，孩子有了穩定的超值推流行成長環境，才更易成才。 以上這些類型的男人，是婚姻中相對比較好的選擇。然而不同的女人對男人的看法不同，相處的狀態也會南轅北轍。你找到那個最適合你的另一半了嗎？ 【延伸閱讀】●和他結婚幸福嗎？線上合婚分析●巫女占卜，為何你一直單身？ 【更多命理分析，請前往 科技紫微網 】
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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