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這個美景「限時限量」 大潮州人工湖只能遠觀 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
屏東縣大潮州人工湖最近引水後，在大山之特惠人氣商品下展現的大湖美景，但其實這裡是地下水補注湖，湖水會不斷滲入地下。圖／讀者提供 分享 facebook 有「水銀行」之稱的屏東縣大潮州人工湖，最近進行今年第一次引水，在185線開展大湖美景，吸引不少民眾探詢，不過縣府表示，大潮州人工湖是地下水補注區，目前還不具觀光休憩功能，潮光山色只是「限時限量」特賣搶先看，未來還有第二期計畫要進行，現階段還不宜對外開放。屏東縣政府水利處長江國豐表示，大潮州人工湖屬地下水補注湖，只有在豐水期才會引水入湖，日前才剛剛打開引水閘門，引水注入第一湖區及第二湖區，在群山環繞之下，大湖美景確實很吸引人，不過這裡是地下水補注區，湖水會不斷滲入地下，例如完工後首次引水的第二湖區，在注水一天後，就幾乎完全進入地下，美景真的是「限時限量」。. } }); } 為解決沿海地層下陷問題，屏東縣政府在林邊溪上游，選擇地質適合的地點開闢大潮州人工湖，做為地下水補注區，第一期工程歷經5年餘，終於在去年6月全部完工，而且初運轉就已監測到地下水位上升，展現「水銀行」的效益。根據縣府規畫，大潮州人工湖全區面積廣達300公頃，目前僅完成第一期50公頃，去年10月總統蔡英文南下視察時，就曾經親往人工湖了解水銀行效益，當時縣府即大力爭取中央支持開發第二期，目前中央尚未核定。大潮州人工湖就位於屏185線旁，這一帶就在群山之下，串連多個原住民部落，縣府原本好康平台人氣商品排行榜計畫爭取國家級原住民博物館設立於人工湖附近，可惜屏東縣並未雀屏中選。最近大雨連連，大潮州人工湖又開始引水，美景當前，讓不少經過附近的民眾忍不住駐足拍照，縣府水利處長江國豐表示，目前只能從丹林吊橋或附近大橋上遠距離欣賞，湖區還不適合開放，如果團體想要參觀，可以接洽縣府水利處，由專人帶領解說。屏東縣大潮州人工湖最近引水後，在大山之下展現的大湖美景，但其實這裡是地下水補注湖，湖水會不斷滲入地下。圖／讀者提供 分享 facebook 屏東縣大潮州人工湖最近引水後，在大山之下展現的大湖美景，但其實這裡是地下水補注湖，湖水會不斷滲入經典產品地下。圖／讀者提供 分享 facebook
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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