【特價商品】媽咪，抱抱~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
抱抱不需要任何言語，
只要透過動作就可以傳達溫暖。
每個人都需要一個很棒的抱抱。
下殺因為抱抱可以傳遞溫暖的感覺，給人充滿力量。
當然，小賈斯也不例外。
在他跟媽咪討抱抱前，
可以從這本書看到各式各樣的抱抱方法。
戰利品有溫柔的、慢慢的、開心的、急切的、小心的……
挖好康那小賈斯跟媽媽是怎麼抱抱的呢？
網購人氣商品在這本書裡，可以知道抱抱不需要言語，
推薦產品只要靠動作就可以傳達溫馨的互動。
這是一本適合家長與2歲以上孩子一起共讀的繪本。
限時商品
本書特色
1.主題：抱抱。
2019熱門商品每個人都需要一個很棒的抱抱。對於孩子來說，抱抱不只傳遞溫暖而已，還有撒嬌、鼓勵的功用。藉由故事中的小賈斯為主角，像孩子的投射，想跟媽咪討一個抱抱。在他要到抱抱之前，我們可以從書中看到許多不同動物的抱抱方式，藉此讓我們知道，抱抱是不需要任何言語，只要透過動作就可以傳遞溫暖，給人充滿力量。
2.認識動物與抱抱方式。
不同的動物會有不一樣的抱抱方式。大部分的抱抱都是美好的、溫柔的、開心的，像烏龜會慢慢的抱抱、鴨子會用嘴巴來表示、大象會透過鼻子來感受。但是，也有些抱抱是不容易的，像螃蟹會因為硬硬的殼、刺蝟會因為尖尖的刺，所以比較難抱抱，還要特別的小心。
3.內文搭配注音
開箱文當孩子學會注音，也可以試著自己閱讀此書，從中再次獲得不同感受與成就感。
*適讀年齡：2歲以上限量不等人的
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商品訊息簡述:
作者： G.V.傑納頓
新功能介紹- 譯者： 蘇家慧
- 出版社：童夢館
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道開太慢被開單 她舉證撤罰 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
張姓駕駛行經國道一號南向165公里因未以規定最高速度行駛被開單，彰化地院認為有「阻卻責任事由」，撤銷原處分。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 張姓女子駕車行駛國道一號內側車道車速過低，被罰三千元；她連續蒐集卅天用路資料，證明該路段傍晚容易塞車，車輛根本無法持續維持在最高速度；彰化地院採信她的說法，判撤銷罰單。可上訴。判決指出，張女去年七月十日傍晚五點半，開車行經國道一號南向一六五公里處內側車道，因時速不到一一○公里，被國道警察蒐證後，以行駛高速公路「小型車未以規定之最高速度行駛」開罰。. } }); } 張女申訴，主張該處同一地點有固定式超速測速照相，又有警車移動式低速測速照相，依正常控制油門方式，無法持續維持車速時速一一○公里；而且當時車流量大，壅塞才放慢車速。她還蒐集一個月以上平日傍晚該路段車速資料，顯示開車速度低於時速九十九公里。台中監理所調查後，以沒有路面不良通報，且蒐證錄影顯示張女車輛在特惠組合內側車道中速度緩慢，被後方車輛利用外側車道超越，認定她違規。張女提行政訴訟，法官勘驗相片發現張女被拍照的地點在國道四號高架橋之前，她前方車輛減速下，張女跟著減速被拍照；當時前方車輛被雷射測速儀拍到照片顯示時速搶購限時商品同樣是九十九省錢王僅此一檔公里，顯示內側車道當時無法保持最高速限時速一一○公里行駛。法官最後網拍熱門商品省錢大作戰採信張女說法，要維持最高速限行駛強人所難，構成「阻卻責任事由」，不應處罰，撤銷原處分。
觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案
2018年08月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」，中油趕在申覆時效的最後一刻，向環保署提出「迴避替代修正方案」，將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海，強調將僅使用既有填區。
中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）後，可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示，觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上，可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。
中油為了興建「第三天然氣接收站」，提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件，但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區，有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊（雙髻鯊）、藻礁而引發爭議，中研院與各校生態學者更紛紛參戰，展開為期一年的生態調查，要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。
初審小組考量除了上述珍稀生物的存在，更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響，因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案，退回目的事業主管機關。
此案在生態上的爭議，主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」，則退出G1區，將原規劃的氣化區分散到外海填區，以及過去就已經填埋的儲槽區。
如此一來，工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃，而原方案本是232公頃，如今等於只剩下1/100。
包括使用既有填區的13公頃，要做為儲槽與氣化區，將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施，每年可營運300萬噸，主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃，與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態，高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。
工業港的部分，維持迴避替代方案，海堤為1688公尺，包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變，還是4280公尺，南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃，將興建2座LNG儲槽及氣化設施。
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