【限定產品】各種各樣的情緒~感覺大書（新版）~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 好康活動
你今天感覺怎麼樣？
快樂嗎？還是感覺無聊？
關於「情緒」，我們以為認識的足夠了，但是當我們必須告訴別人自己的感覺時，才哪裡買發現原來關於各種情緒，我們的了解實在太有限……
快樂是什麼？它跟興奮一樣嗎？
那難過呢？它跟沮喪不一樣嗎？
好康平台省荷包這是一本特別的繪本，沒有故事、沒有主角。事實上，你就是主角，這是一本為了每一個翻開它的人而製作的書──感覺大書，讓小朋友認識各種各樣的情緒！本書由知名作家瑪莉．霍夫曼（Marry Hoffman）與蘿絲．阿思契弗（Ros Asquith）共同創作，繼《各式各樣的家庭－家庭大書》後，兩位大師再一力作，幫助每一個大人、小孩更認識自己。
本書特色
有時候，感覺不是很容易表達哦！
網購達人
跟別人準確的形容、描述自己的感覺並不是件容易的事情；雖然我們無時無刻都有「情緒」、都有「感覺」，但是要讓別人明白我們的感受，卻是一件困難的事情？
新書排行榜
童書不一定全是甜美的故2019熱門商品事，也不一定全是王子和公主過著幸福與快樂的日子，圖畫書也可以適時的傳達給孩子一些資訊、建立健全的價值觀並且認識自己，藉由作畫者齊心創作文圖合奏的圖畫書，更可以讓孩子在輕鬆、無負擔的閱讀中，認識自己，並學習接納自己和他人。這本圖畫書帶著我們認識各種不同的情緒，從快樂、難過、興奮、無聊等各種情緒……作畫者用敏銳的觀察力和帶領讀者探索情緒的各個面向，挑戰成見、激發討論，是適合分享，也適合靜下心來慢慢思考的「感覺大書」。
享好禮
＊有注音
大力推薦限量不等人的
商品訊息簡述:
作者： 瑪莉．霍夫曼
新功能介紹- 原文作者： Mary Hoffman
- 譯者： 黃筱茵
- 繪者： 蘿絲．阿思契弗（Ros Asquith）
- 出版社：維京
新功能介紹 - 出版日期：2018/05/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
阮綜合副院長妻遇襲被毆重傷 董事長：懸賞100萬緝凶 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
高雄阮綜合醫院5月31日改選董事，副院長阮仲炯妻子在出席前遭男衣男子攻擊，毆成重傷。董事長阮仲洲深垃遺憾，譴責行凶歹徒，今天宣布提出100萬元獎金給提供有利線索協助警方抓到行凶歹徒者，早日釐清事實真相。阮仲洲表示，針對昨日上午副院長阮仲炯夫人遭黑衣男子攻擊一事，深表遺憾，並譴責行兇歹徒兇殘。這件事除了造成胞弟妹身心傷害，更使全體醫護職員工陷入驚恐，為正社會視聽、觀感，決定提出100萬元獎金給提供有利線索協助警方抓到行凶歹徒者，早日釐清事實真相. } }); } 阮綜合醫院5月31日召開社員大會，要改選3名董事及1名監察人，副院長阮仲炯的妻子是社員之暢銷排行 超人氣產品一。當天早上7點45分獨自從苓雅區興中二路住處出門開車，便遭1名黑衣人持木棍襲擊，臉部及手、腳受傷，經救護車挖好康折扣情報送到阮綜合醫院，仍執意穿著網路熱銷2018熱銷商品血衣、躺在擔架上出席會議，中午才進手術房接受手術。阮家懷疑這事故與董事改選有關，警方正深入追查全案。阮婦女兒說，媽媽到住處旁停車場，上車後就有1名戴運動帽、口罩的黑衣男子，拿木棍靠網路熱銷產品熱銷產品近，問她「是不是阮太太？」媽媽一回答「是」，黑衣人就用木棍把媽媽打得重傷，造成鼻梁斷裂、左手尺骨、左大腿骨折，手術後還須觀察。阮綜合醫院副院長妻子在社員大會前遇襲。圖／阮婦家人提供 分享 facebook 阮婦遭襲後仍躺在擔架出席醫院社員大會。圖／阮婦家人提供 分享 facebook
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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